Nedavno je u Changshu, u provinciji Jiangsu, održan srednjoročni-sastanak za nacionalni ključni program istraživanja i razvoja "Razvoj i primjena ključnih tehnologija namjenskih motora s unutarnjim izgaranjem na amonijak za hibridna teška-komercijalna vozila", koji vodi Yuchai Co., Ltd.
Prvi prototip motora na čisti amonijak (motor s unutarnjim izgaranjem koji radi isključivo na gorivo amonijak) razvijen u okviru ovog programa završio je uspješno paljenje i održao stabilan rad, označavajući prekretnicu za projekt.
Na ceremoniji paljenja, vodeći dužnosnici i stručnjaci uključujući Wu Zhixina, predsjednika Pododbora za električna vozila Nacionalnog tehničkog odbora za standardizaciju automobila; Li Shusheng, potpredsjednik i-glavni tajnik Kineskog društva za motore s unutarnjim izgaranjem; Jia Bin,-glavni tajnik Kineske udruge industrije motora s unutarnjim izgaranjem; Wang Tianyou, izvršni potpredsjednik Sveučilišta Tianjin; Lin He, izvršni prodekan Wuxi Carbon Neutral Power Technology Research Institute, Shanghai Jiao Tong University; Zhong Yuwei, zamjenik generalnog direktora Yuchai Co., Ltd.; i Lin Tiejian, glavni inženjer tvrtke Yuchai Co., Ltd., zajedno su svjedočili ovom povijesnom trenutku.
Uspješno paljenje prvog na svijetu velikog{0}}zapremninskog-motora s izravnim{2}}ubrizgavanjem čistog amonijaka visokog{1}}zapremnine namijenjenog hibridnoj snazi označava povijesni napredak tvrtke Yuchai u istraživanju snage bez-ugljika. Motor ostvaruje koordinirani rad s visoko{5}}sustavom amonijaka-na-vodik i pruža praktičnu implementaciju i provjeru tehnologije koja usvaja pred-paljenje mlazom u predkomoru za paljenje visokog{9}}tlaka izravno-ubrizganog tekućeg amonijaka.
Integrirano s više-suvremenih tehnologija jezgre, uključujući kupolastu komoru za izgaranje, aktivnu pred-komoru,-visokotlačno{3}}cilindar-izravno ubrizgavanje tekućeg amonijaka, spregnuti naknadni tretman za niske-temperature i visoko-učinkovitu pretvorbu proizvoda na bazi više-dušika-i inteligentnu kontrolu za ko-ubrizgavanje više-vodikovih-goriva, ovaj motor s unutarnjim izgaranjem odgovara vrhunskoj toplinskoj učinkovitosti postojećih te-dizelskih motora. Nudi potpuno-novo rješenje za napajanje s nultom-ugljikom za teška-komercijalna vozila na duge{15}}veze koje uravnotežuje vrhunske troškove punog-životnog-ciklusa sa zahtjevima za nisko-smanjenje emisije ugljika, olakšavajući zelenu i nultu{19}}ugljičnu transformaciju konvencionalnih motora s unutarnjim izgaranjem.
Što se tiče kontrolnih jedinica, projekt je razvio namjenski upravljač za hibridne motore na amonijak, popunjavajući Yuchaijevu prazninu u neovisnom softveru za upravljanje jezgrom za hibridne-motore s unutarnjim izgaranjem na amonijak. Ovaj upravljač-koji smo sami razvili opremljen je visoko{3}}računalnim višejezgrenim-procesorom i modulima za pohranu velikog-kapaciteta, s potpuno neovisnom i upravljivom kontrolnom logikom jezgre. Može precizno regulirati paljenje u pred-komori, formiranje-smjese vodika amonijaka i ubrizgavanje tekućeg amonijaka, značajno povećavajući Yuchaijevu osnovnu konkurentnost u sektoru motora bez-ugljika.
Sustav amonijaka-u-vodik koji se koristi za ovo paljenje usvaja tehnički put katalitičkog krekiranja proizvodnje vodika pod visokim{2}}tlakom, razbijajući tehničke prepreke učinkovitoj katalitičkoj pretvorbi amonijaka za proizvodnju vodika pod uvjetima niske-temperature i visokog-tlaka. Opremljen novim katalizatorom na bazi-rutenija-niske temperature, sustav može postići visoko{2}}učinkovitu proizvodnju vodika iz amonijaka pri niskim temperaturama od 400 stupnjeva do 450 stupnjeva, drastično smanjujući potrošnju energije za proizvodnju vodika i trošenje opreme na visokim-temperaturama.