Zbog velikog utjecaja okolišnih uvjeta na rad dizelskih generatora, postoji niz standardnih propisa o zahtjevima za okoliš. Kalibrirana snaga seta dizelskog generatora namijenjena je specifičnom stanju okoliša, stanje okoliša odnosi se na atmosferski tlak, temperaturu i relativnu vlažnost dizelskog generatora, koji imaju veliki utjecaj na performanse i radnu učinkovitost dizela generator.
1, kada se atmosferski tlak u okolini smanjuje, temperatura se povećava i povećava se relativna vlaga, suhi zrak u dizelskom cilindru će se smanjiti, a snaga dizelskog motora će se smanjiti. Suprotno tome, snaga dizelskog motora će se povećati. Onda kada je temperatura okoline preniska, kada je temperatura vode za hlađenje spremnika vode preniska, temperatura podmazivanja ulja padne, viskoznost ulja je velika kada je temperatura niska, a fluidnost postaje i gora, ne samo da povećava habanje Od dijelova dizelskog generatora, ali i povećavajući mehanički gubitak snage zbog povećanja otpornosti na kretanje dijelova, smanjuje se izlazna snaga dizelskog generatora.
2. Temperatura okoline je preniska, temperatura cilindra bit će vrlo niska, vodena para u cilindru lako je kondenzirati na zidu cilindra, a sumporni dioksid nastao kada dizelski generator sagorijeva ispunjava kondenzaciju vode na zidu cilindra , postat će snažno korozivno sredstvo koje se pridržava zida cilindra, tako da će površina zida cilindra biti snažno korodirana, što rezultira labavom metalnom strukturom na površini; Kad obloga cilindra i klip prsten trljaju i ogrebaju jedni druge, labavi metal na površini sloja korozije uskoro će se istrošiti, ili će na radnoj površini cilindrične obloge biti mjesta korozije i jama.
3. povećava se gubitak topline i povećava se potrošnja goriva
Kada set dizelskog generatora djeluje na niskoj temperaturi, hladna voda oduzima puno toplinske energije u cilindru, što povećava gubitak topline. Smjesa se ne može dobro formirati i izgorjeti, a potrošnja goriva će se povećati za 8% na 10%; Kapljice goriva u cilindar isprat će podmaziv ulje na zidu cilindra i prodirati u radilicu, povećavajući trošenje dijelova, razrjeđujući ulje za podmazivanje u posudi za ulje, povećavajući potrošnju goriva i smanjujući izlaz snage.
4. Izgaranje se pogoršava i performanse cijelog stroja se pogoršavaju
Neki se dijelovi zagrijavaju i proširuju jer je temperatura preniska i ne proširuju se na dužnu veličinu, što utječe na performanse cijelog stroja, poput jaz između klipa i cilindra je prevelik, a brtva nije dobra ; Zazor ventila je prevelik i pod utjecajem utjecaja rockere itd., I otežava pokretanje dizelskog generatora. Kada dizelski motor radi, visoka temperatura komprimiranog plina je potrebno stanje kako bi se osigurala vatra goriva, kada se smanjuje temperatura cilindra, klipa i drugih dijelova, uzrokovat će pad temperature na kraju kompresije, Kašnjenje paljenja i pogoršanje uvjeta izgaranja, što rezultira nepotpunim izgaranjem goriva, dizelski generator djeluje grubo i ispušni dim.