Razlog prelijevanja radijatora u setu dizelskog generatora može biti taj što rukava za brtve za unošenje ulja nije čvrsto zapečaćena ili ispucana. Između injektora i glave cilindra nalazi se vodena jakna. Vodootporni čahure je spojen na vodotok i zapečaćen je prstenom od gumenog brtve. Nakon dugotrajnog rada, veza između vodene jakne glave cilindra i glave cilindra imat će male pukotine zbog starenja, ili će guma biti loše zapečaćena zbog starenja. Izgarana smjesa prodire u vodeni kanal kroz malene praznine, uzrokujući da se voda u radijatoru prelije.
Problem hladnjaka ulja može imati dva uvjeta:
1. jezgra radijatora ima pukotine ili rupe od pijeska;
2. Zapečatljiv gumeni prsten na spoju jezgre radijatora i prolaza bloka cilindra nije tijesan. Na taj će se način ulje ući u vodu, a previše će ulja prelijevati iz radijatora nakon ulaska u vodu (ovo je lako razlikovati, jer će se ulje prelijevati iz radijatora s vodom, ulje može biti samo manje i manje bez kvalitativne promjene). Komora za kanalizaciju radijatora spojena je mnoštvom cijevi. Ako zbog nepravilnog rada, radijator akumulira više razmjera, cjevovod je lako blokirati; Kad se dizelski motor okreće velikom brzinom, dio vode ulazi u malu cirkulaciju kroz pumpu, a drugi dio ulazi u komoru vodoopskrbe radijatora. Međutim, budući da je cijev za distribuciju blokirana, voda se prelijeva iz sobe za vodu. Ovdje, kada dodirnete gornji i dno radijatora, vidjet ćete značajnu temperaturnu razliku. Pri rastavljanju, samo trebate rastaviti radijator i bacati donju distribucijsku cijev; Ili dodajte ocat u radijator, pustite da dizelski motor radi pet minuta, a zatim promijenite vodu. Nakon nekoliko ciklusa, radijator se u osnovi može očistiti.